O Vard Promar (PE) fechou a série de seis gaseiros encomendada pela Transpetro. O estaleiro entregou, no final de outubro, a sexta e última unidade prevista, batizada de Jorge Amado, em homenagem ao escritor baiano que morreu em 2001. Até o final do ano, o Vard Promar pretende entregar um PLSV (lançador de linhas) que está sendo construído para uma joint venture entre as empresas DOF e Technip.

A euforia do setor naval na última década, a reboque da indústria do petróleo, deu lugar a um cenário melancólico em alguns dos principais estaleiros do país. Eles se tornaram cemitérios de plataformas, sondas e navios petroleiros, essenciais para ampliar a exploração e a produção de petróleo e gás, sobretudo no pré-sal. A crise financeira da Petrobras e os casos de corrupção envolvendo construtoras e fornecedoras do setor nos últimos anos levaram à suspensão de contratos bilionários. Embarcações que receberam investimentos de pelo menos US$ 4,3 bilhões (R$ 17,6 bilhões) enferrujam inacabadas no cais. Em alguns casos, a construção foi interrompida com 90% das obras concluídos.